DG80II: mulinello da traina a due velocità
Ogni mulinello KATYUSHA nasce su un banco di montaggio verde nella nostra fabbrica di Dongguan: file di corpi appena anodizzati, manovelle ancora girate a mano e ogni esemplare controllato prima di entrare in scatola. Le nostre ultime riprese di produzione mostrano esattamente questo: un lotto di mulinelli DG80II a due velocità, con la finitura dorata ancora fresca di anodizzazione.
Poche settimane dopo quegli stessi mulinelli sono dall’altra parte del mondo: un piccolo center console al largo all’alba e un tonno pinna gialla sul ponte. Questo articolo collega i due estremi del viaggio.
Cosa mostrano le immagini di fabbrica
Il clip percorre un lotto di corpi DG80II. Tre dettagli meritano una pausa:
- Lavorato, non fuso. Telaio e fiancate sono fresati CNC da barra di alluminio 6061-T6, lo stesso processo documentato in Inside the KATYUSHA Factory. Un corpo fuso flette sotto carico, uno lavorato no.
- La finitura è l’armatura. L’anodizzazione dorata sull’attrezzatura da mare non è decorazione: è uno strato di ossido duro che resiste alla corrosione salina molto meglio della vernice.
- Girato a mano prima dell’imballo. Nel clip si vede girare una manovella: ogni DG80II viene controllato per rotazione fluida e silenziosa, oltre agli 8+1 cuscinetti inox schermati.
I numeri del mulinello
| Specifica | DG80II |
|---|---|
| Tipo | Mulinello jigging / traina a due velocità con frizione a leva |
| Rapporto | 2,7:1 alta / 1,3:1 bassa |
| Freno max | 45 kg |
| Cuscinetti | 8 + 1 inox schermati |
| Peso | 2,80 kg |
| Corpo | Alluminio lavorato tutto metallo, interni inox |
| Mano | Sinistra o destra |
Due cifre fanno quasi tutto. 45 kg di freno massimo mettono il DG80II in vero territorio big game: la classe di mulinello che vuoi quando un pesce decide di puntare il fondo. E la doppia velocità trasforma quella potenza in qualcosa di usabile: 1,3:1 in marcia corta per recuperare lenza durante il combattimento, 2,7:1 in marcia lunga per riportare esca o jig in fretta tra una deriva e l’altra.
Perché due velocità contano al largo
Chiedilo a chi ha combattuto un tonno grosso: il pesce vince in tre corse, il pescatore vince nelle pause.
In marcia corta il DG80II scambia velocità con forza. Quando un pinna gialla scende e la bobina cede lenza, un rapporto di 1,3:1 permette di recuperare a ogni giro senza stallo — ed è lì che 45 kg di freno e interni inox si guadagnano lo stipendio, perché nulla flette con la leva a fondo.
Poi il pesce si ferma. Su un mulinello a velocità singola quelle pause si passano a girare una manovella che sembra vuota. Sul DG80II si passa in marcia lunga e 2,7:1 rimette la traina in assetto in pochi secondi. Al largo quella differenza si somma a ogni deriva.
In acqua
È esattamente la scena di queste foto: una giornata di traina in mare aperto e un pinna gialla sul ponte prima di pranzo. La traina al pinna gialla è un gioco di copertura: distribuire le esche, lavorare la velocità ed essere pronti alla prima corsa al momento dell’abboccata.
Il DG80II è costruito per questo stile e si abbina bene a trecciato PE 4–8 su una canna pesante. Imposta la leva sotto lo strike per il ferraggio, aumenta la pressione gradualmente mentre il pesce si stanca e lascia lavorare la canna: il mulinello è l’anello rigido tra te e il pesce.
Chi mescola le tecniche usa lo stesso mulinello per slow-pitch e speed jigging in profondità: per questo è nella nostra collezione jigging e traina.
Da questo lotto al tuo mulinello
Il lotto del video è produzione reale. Il DG80II è progettato, lavorato e assemblato da KATYUSHA nella nostra fabbrica di Dongguan, in Cina, e spedito in tutto il mondo da lì.
- Un mulinello: disponibile a 299,99 USD nella pagina prodotto DG80II.
- Volume o private label: colore personalizzato, incisione laser e packaging retail da 200 pezzi per modello — vedi il programma OEM.
Domande su specifiche, MOQ o tempi? Contatta l’ufficio vendite dalla pagina contatti.
FAQ
Il DG80II è fuso o lavorato?
Lavorato. Telaio e fiancate sono fresati CNC da alluminio 6061-T6 con interni inox 304/316: per questo tiene 45 kg di freno senza flettere.
A cosa servono le due velocità?
La corta (1,3:1) serve al combattimento: coppia massima mentre il pesce corre. La lunga (2,7:1) recupera esche e jig rapidamente.
Che lenza usare in traina con il DG80II?
Trecciato PE 4–8 su canna pesante da traina o jigging, in base alla specie e alla regolazione del freno.
Va bene anche per il jigging?
Sì: è progettato per slow-pitch e speed jigging in profondità oltre che per la traina d’altura.
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